如何選材又合理又合算呢?


       目前來說,耐熱ABS板材和PCABS復合板是比較普遍的選擇。耐熱ABS板材資料具有比較好的綜合性能和突出的本錢優勢,關于耐熱需求在80-90℃的零部件,耐熱ABS板材已普遍應用。關于耐熱需求達90-110℃的制件來說,普通就需求耐熱更高的PCABS復合板資料了。不過,也有一局部高耐熱ABS板材資料(如ABS K7070,K7080),耐熱可達90-100℃,在一些范疇能夠替代PCABS復合板應用,具有一定的降本效應。市場上的PCABS復合板和耐熱ABS板材那么多,看得人頭昏眼花,又該如何選擇呢?這里就得提到夏天開車的另一個痛點:有些車在高溫暴曬后,有機揮發物特別多,氣息特別大。開著窗吧,太熱,關著窗開空調吧,那氣息幾乎不能忍!所以我們就要關注資料的分發性(VOC)和氣息性!市面上的普通PCABS板材和耐熱ABS板材,其TVOC普通為20-40μgC/g和40-50μgC/g,PC/ABS和耐熱ABS的TVOC可做到10μgC/g以下和20μgC/g以下,均降落60%以上。TVOC的降低,也能夠帶來氣息性的改善。這也是為什么沃爾沃、捷豹路虎、JEEP、群眾等中高端車型都在選擇塑可凈?的緣由。


        所以,夏天汽車的暴曬讓我們認識到,汽車內飾資料的耐熱性十分關鍵,直接決議了資料的選材級別,也讓我們認識到降低汽車氣息和TVOC多么重要。只要多方面綜合思索,才干選出合理的資料,并有效改善車主的駕乘體驗。


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